HeliNet.app
Under utvikling — Siden er i test
EFB Godkjenningspakke — EASA AMC 20-25
Komplett dokumentasjonspakke for søknad om godkjenning av HeliNet EFB hos Luftfartstilsynet.
Alle dokumenter genereres som PDF og kan lastes ned for innsending.
Søknadsbrev
Søknadsbrev til Luftfartstilsynet
Formelt søknadsbrev som refererer ORO.GEN.200, AMC 20-25 og CAT.GEN.MPA.141.
Beskriver HeliNet EFB-funksjoner og lister vedlegg. Signert av Daglig leder / Accountable Manager.
Vedlegg 1
AMC 20-25 Compliance Matrix
Fullstendig samsvarsoversikt mot AMC 20-25. Dokumenterer alle Type A (6 stk) og Type B (2 stk)
applikasjoner med regelverksreferanser og beskrivelser.
Vedlegg 2
EFB Policy & Procedures
Policy-dokument med 10 kapitler: omfang, EFB-administrator, godkjente applikasjoner,
hardware, reserveprosedyrer, programvareoppdatering, datagyldighet, opplæring, feilhåndtering og sikkerhet.
Vedlegg 3
EFB Risk Assessment
Risikovurdering med risikomatrise iht. MSM 8.3.5.
8 identifiserte risikoer med sannsynlighet, alvorlighet, tiltak og restrisiko.
Send komplett pakke
Sender alle 5 dokumenter (PDF + Word) til sogn@heliwing.no
Om godkjenningsprosessen
Søknaden sendes til Luftfartstilsynet (Postboks 243, 8001 Bodø) med alle vedlegg.
Luftfartstilsynet vil vurdere dokumentasjonen mot kravene i EASA AMC 20-25 og kan be om
tilleggsinformasjon eller inspeksjon før godkjenning gis.
Type A-applikasjoner (sjekklister, NOTAM, kart, MEL, vær, GO/NO-GO) krever ikke spesifikk godkjenning, men skal være dokumentert i operatoerens EFB-policy.
Type B-applikasjoner (vekt & balanse, ytelsesberegning) krever godkjenning fra Luftfartstilsynet før de kan brukes som primærkilde for operative beslutninger.
Alle dokumenter er generert fra HeliNet og reflekterer nåværende systemkonfigurasjon.
Type A-applikasjoner (sjekklister, NOTAM, kart, MEL, vær, GO/NO-GO) krever ikke spesifikk godkjenning, men skal være dokumentert i operatoerens EFB-policy.
Type B-applikasjoner (vekt & balanse, ytelsesberegning) krever godkjenning fra Luftfartstilsynet før de kan brukes som primærkilde for operative beslutninger.
Alle dokumenter er generert fra HeliNet og reflekterer nåværende systemkonfigurasjon.